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选择十几万家用车的用户应该是需求最高的，既要产品配置高、质量好也要价格便宜一些，但世界上没那么完美的事。不过，现在一些合资车开始大幅降价了。
现在的汽车市场变化实在是太快了，几年前那些风光无限的合资品牌在今年都跌落了神态，面对自主品牌新能源汽车的攻势，传统合资品牌只能通过降价的形式来维持自己的销量了。在国内一直遥遥领先的大众汽车也在这场新能源汽车变革热潮中受到了较大影响，曾经那些被吹上神坛的那些走量车型，在价格方面也开始全面崩盘。
大众旗下的两款B级车帕萨特和迈腾一直是同级车型中销量排名前列的产品，在二十万元左右的车型中，它们是避不开的选择。尽管很多人都说大众套娃式设计没新意，但它们的销量一直都很高，说明市场认可度还是非常不错的。但是，随着新能源汽车行业的全面爆发，大众帕萨特、大众迈腾以及其他合资品牌在各个价位段被全面围攻，销量不断下滑。
根据目前的市场行情，2023款大众帕萨特280商务版裸车价128000元、280星空精英和精英版裸车价141000元、330精英和星空精英版裸车价150000元、330豪华和星空豪华裸车价168000元。看看之前的价格再看看如今的价格，如果这是几年前肯定大家都不相信，但现在部分地区的价格已经很有诚意了。说实话十几万元买一辆改款后的帕萨特，还是很值的。
看到帕萨特的价格大家也不用惊讶，因为市场就是这样，而且大众的另一款B级神车迈腾价格也跌下来了。23款迈腾280舒适版裸车价格141000元、280领先版裸车价格150000元、330领先版裸车价167000元、330豪华版裸车价175000元。这个价格属实是有点震撼，但是是真实的情况，官方指导价有点太高，还是现在最为划算，也是性价比最高的时候。
说实话，十几万元的价格选择挺多的，国产在这个方面做的很好，配置全面领先。不过，总是有人喜欢合资品牌，尤其是大众这样有底蕴的厂商。帕萨特和迈腾都是2023款，但价格跌下来最有利的还是消费者，十三四万买一辆合资B级车，这确实有些不敢相信。不过，价格下来之后咨询的用户太多了，帕萨特和迈腾开起来的感觉也确实还不错，对得起它的价格。
这样如此低的价格，很多人都担心有套路，比如说都是事故车、库存车等等，其实并不是。这些都是三个月以内的新车，和4S稍有不同的地方就在于一个是现车；另一个不是现车。但仔细想想，就算等40个工作日也能给自己省下很多资金，特别是对这个价位的用户，差价1000元都得考虑，更何况还能节省这么多。大众不是不值得购买，而是需要有适合的价格。
帕萨特和迈腾的这个价格并不是所有地区都有，在部分地区的公司是可以做到这个价格的。这个价位能选择到一款B级车确实划算，只不过它适合那些不着急用的用户，毕竟都不是现车还需要等车。
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